Ať už jste nedávno koupili nové vozidlo sposunutí páky, nebo se chcete jen připravit na mimořádnou událost, je skvělý nápad naučit se řídit ruční auto. Znalost, jak řadit a používat spojku, vám poskytne větší svobodu, pokud jde o pronájem automobilu,nákup nového vozidlanebo si půjčíte auto kamaráda. Manuální převodovky jsou často hospodárnější, lepší při tažení a ještě zábavnější při řízení. S následujícími praktickými potisknutelnými pokyny, podpůrným přítelem a trochou trpělivosti se každý může naučit tuto užitečnou dovednost.
Než začnete řídit
Než si sednete za volant, je důležité pochopit několik základních faktů a pojmů týkajících se manuálních převodovek. Na rozdíl od automatické převodovky vyžaduje manuální řazení, aby řidič za jízdy přeřadil. Interiér automobilu s manuální převodovkou vypadá většinou stejně jako interiér automatu, ale existuje několik jemných a důležitých rozdílů.
Související články- Deset nejpopulárnějších sportovních automobilů
- Jak řídit krok za krokem
- Historie vozidel Ford
Tachometr
U většiny manuálních automobilů je na palubní desce ukazatel, který se nazývá tachometr. Pomocí tachometru můžete určit aktuální otáčky motoru. Obecně platí, že vyšší otáčky znamenají více síly, ale toto pravidlo je omezené. Červená oblast měřidla, nazývaná „červená čára“, označuje otáčky, které jsou pro váš motor příliš vysoké. Řazení umožňuje udržet RPM na této úrovni.
Spojkový pedál
Tento pedál je umístěn na levé straně řidiče a je ovládán levou nohou. Sešlápnutím pedálu spojky můžete vyřadit aktuální rychlostní stupeň a přeřadit na nový rychlostní stupeň.
Řadicí páka
Knoflík umístěný v oblasti středové konzoly vašeho vozu je řadicí páka. Při jízdě v manuálním autě musíte pomocí tohoto knoflíku přeřadit nebo zařadit neutrál. Všimnete si, že řadič má nahoře schéma. Tomu se někdy říká „vzor řazení“ a říká vám umístění každého rychlostního stupně. Poznamenejte si polohu každého rychlostního stupně, včetně zpátečky nebo „R.“
Začínáme
Nyní, když rozumíte základům, je čas naučit se řídit ruční auto. Najděte místo bez mnoha překážek, jako je ploché, prázdné parkoviště nebo zadní silnice bez kopců a velmi slabého provozu.
jak se smířit s odcizenou dcerou
Vytisknout průvodce
Stáhněte si tohoto praktického tisknutelného průvodce, který obsahuje diagramy pozic nohou, jasné pokyny krok za krokem a další důležité koncepty. Jak se naučíte, můžete si ho vytisknout a mít ho u sebe. Pokud potřebujete pomoc se stažením pokynů k tisku, podívejte se na něužitečné rady.
Vytiskněte si tohoto průvodce manuální převodovkou zdarma!
Seznamte se s autem
Ještě než otočíte klíčem, je skvělý nápad seznámit se s autem, které budete řídit. Posaďte se na sedadlo řidiče a ujistěte se, že je sedadlo nastaveno, abyste mohli snadno sešlápnout spojkový pedál až na podlahu. Zkuste několikrát sešlápnout spojkový pedál a přitom pravou nohou držte brzdu, abyste se ujistili, že se auto nepohybuje. Podívejte se na vzorec řazení na hlavici řadicí páky a ujistěte se, že je řadicí páka v neutrálu.
Nastartujte vozidlo
Nyní je čas nastartovat vozidlo. Následuj tyto kroky:
jak říct svým rodičům, že se stěhujete ze státu
- Levou nohou stlačte spojkový pedál až na podlahu.
- Pravou nohou sešlápněte brzdu.
- Uvolněte nouzovou brzdu a znovu zkontrolujte, zda je řadicí páka v neutrální poloze.
- Otočte klíčem v zapalování. Auto by se mělo nastartovat.
Řazení na první rychlostní stupeň
Levou nohu držte na spojce a pravou nohu v přestávce. Zařaďte první rychlostní stupeň a posuňte řadicí páku doleva a nahoru. Jakmile je vůz zařazený, můžete sundat nohu z brzdy.
Jeďte vpřed
Jste připraveni k hodu! Takto jedete vpřed:
- Pohybujte pravou nohou tak, aby se vznášela nad plynovým pedálem.
- Velmi pomalu začněte zvedat levou nohu ze spojky, zatímco pravou nohou sešlápnete plynový pedál. Tomu se říká „prokluzování spojky“ a může to vyžadovat určitou praxi. Všimnete si, že otáčkoměr čte vyšší, čím více plynu dáte autu. Nedávejte autu příliš mnoho plynu; otáčkoměr by měl číst pod 2 000 ot / min. V ideálním případě se bude jednat o pozvolný, plynulý pohyb a výsledkem bude jemné rozjetí vozu. Ve skutečnosti můžete očekávat, že auto několikrát zastavíte nebo se najednou nakloníte vpřed, jakmile se naučíte tento krok. Stačí praxe. Pokud se auto zastaví, vraťte se do části „Startujte vozidlo“ a restartujte jej.
- Sejměte levou nohu ze spojky a pokračujte v jízdě, dokud tachometr neukáže, že je čas zařadit druhý rychlostní stupeň.
Bude to rychlejší
Když tachometr indikuje, že motor pracuje při přibližně 3 000 otáčkách za minutu, je čas zařadit rychlostní stupeň. Možná zjistíte, že vaše auto je zaměřeno na řazení při nižších nebo vyšších otáčkách, ale zatímco se učíte, 3 000 je dobrým měřítkem. Poslouchejte motor. Až se přiblížíte k nutnosti řadit, uslyšíte hlasitější řev. Zde se můžete řadit nahoru:
- Sejměte pravou nohu z plynového pedálu.
- Levou nohou stlačte spojkový pedál až na podlahu.
- Pomocí řadicí páky zvolte další rychlostní stupeň. Pokud jste právě na prvním rychlostním stupni, budete muset zvolit druhý rychlostní stupeň. Přesuňte řadicí páku z aktuální polohy do další.
- Když pravou nohou sešlápnete plynový pedál, pomalu zvedněte levou nohu ze spojky. Jakmile se vůz pohybuje plynule vpřed, sundejte nohu úplně ze spojky.
- Tento postup opakujte pro každý převodový stupeň.
Zpomalovat
Pokud potřebujete zpomalit, je důležité si uvědomit, že musíte také seřadit dolů. Pokud tak neučiníte, auto se zastaví. Postup řazení dolů:
- Sešlápněte brzdu pravou nohou, dokud otáčkoměr nedosáhne přibližně 2 000 ot / min.
- S pravou nohou stále na brzdě zatlačte levou nohou spojkový pedál až na podlahu.
- Přesuňte řadicí páku ze stávajícího rychlostního stupně a na další rychlostní stupeň dolů.
- Sejměte pravou nohu z brzdy a přesuňte ji nad plyn. Pomalu sešlápněte plynový pedál a sešlápněte spojku. Auto zpomalí.
- Chcete-li pokračovat v postupném zpomalování vozu, pokračujte v řazení.
Zastavení vozu
Zastavení je u manuálního automobilu o něco komplikovanější než v němautomat. Stejně jako při zpomalení budete muset sešlápnout spojkový pedál, aby nedošlo k zastavení vozidla. Zde je ukázka, jak můžete zastavit bez zastavení:
- Sejměte pravou nohu z plynového pedálu.
- Levou nohou stlačte spojku až na podlahu.
- Pravou nohou sešlápněte brzdový pedál. Před sešlápnutím brzdy je důležité mít spojku až na podlahu.
- Přesuňte řadicí páku do neutrálu a sundejte nohu ze spojky. Počkejte, až auto zastaví.
Couvání
Pokud potřebujete jít dozadu, budete muset zařadit auto na zpátečku:
- Ze zastávky stiskněte levou nohou spojku až na podlahu.
- Přesuňte řadicí páku zpět. Tento rychlostní stupeň je umístěn zcela vpravo a vzadu na řadicí páce.
- Položte pravou nohu na plynový pedál. Jakmile uvolníte spojku, pomalu sešlápněte plynový pedál. Vůz se začne pohybovat dozadu.
Parkování auta
Když jste připraveni zaparkovat auto, ujistěte se, že je vozidlo v neutrální poloze. Zařaďte parkovací nebo nouzovou brzdu a sejměte nohu z brzdového pedálu. Vypněte zapalování.
Je důležité si uvědomit, že pokud zaparkujete auto na kopci, měli byste nechat převodovku na prvním rychlostním stupni. Tím zajistíte, že se auto nerozjíždí, pokud z nějakého důvodu selže parkovací brzda.
Odstraňování běžných problémů
Některé nové ovladače srovnávajířazení pětistupňovouzkoušet si poklepávat na hlavu a třímat si žaludek Existuje spousta věcí, na které byste měli myslet najednou, a je naprosto normální narazit na několik problémů. Tyto výzvy lze snadno vyřešit pomocí praxe.
Auto se nespustí
Pokud se pokoušíte bez úspěchu nastartovat, zkontrolujte, zda máte sešlápnutý pedál spojky k podlaze. Většina moderních automobilů se nespustí, dokud není spojka v poloze.
Motor řve
Vydává motor řev? Pokud motor zní hlasitě a otáčkoměr čte vysoké číslo, je velká šance, že motor roztočíte. To znamená, že dáváte vozu příliš mnoho plynu, aniž byste plně zařadili rychlostní stupně. Chcete-li situaci napravit, sešlápněte plynový pedál tak silně a trochu sejměte spojku.
jak víte, jestli je váš pes nachlazen
Auto se zastaví
Pokud zjistíte, že se auto při pokusu o jízdu vpřed stále zastaví, je to pravděpodobně proto, že mu nedáváte dostatek paliva. Jakmile uvolníte spojku, trochu více sešlápněte plynový pedál. Pamatujte, že tato část vyžaduje hodně cviku a je naprosto normální, když při prvním učení hodně zastavíte.
Auto se nakloní vpřed
Nerovnoměrné nebo náhlé zrychlení je také běžným problémem mnoha řidičů. Obvykle to znamená, že vypínáte spojku příliš náhle. Zkuste postupně zvednout nohu z pedálu a pravděpodobně budete mít plynulejší jízdu.
Je tu hrozný zvuk broušení
Když řadíte rychlost, dáváte sérii zubů zapadnout do řady otvorů. Pokud se neshodují úplně správně, uslyšíte strašný hluk. Klíčem je zde relaxovat a zkusit to znovu. Trvá trochu cviku vědět, kde jsou rychlostní stupně, a ujistit se, že je vůz plně zařazený.
Auto se vrací z kopce
Pokud musíte zastavit na světelné nebo stopkové značce a vyrazit do kopce, možná zjistíte, že se auto rozjíždí dozadu. To může být opravdu děsivé, pokud jste v provozu, takže je důležité si co nejvíce procvičit situaci, než vyrazíte do města. V zásadě je rovnováha mezi plynem a spojkou trochu jiná, když začínáte v kopci. Dejte autu trochu více plynu, než byste obvykle potřebovali k vyrovnání účinků gravitace. Pokud se ocitnete v této situaci a na zadním nárazníku máte jiné auto, zatáhněte za záchrannou brzdu a zařaďte první rychlostní stupeň. Nezapomeňte ihned zabrzdit nouzovou brzdu, jakmile se rozjedete, abyste nepoškodili auto.
Řízení manuální převodovky v provozu
Cvičení na parkovišti nebo na zadní silnici je jedna věc, ale skutečný svět je jiná. Až budete připraveni vyrazit do ulic se svými novými dovednostmi, pamatujte na tyto tipy.
Udržovat si odstup
Mezi sebou a vozem před sebou udržujte určitý prostor. Není neobvyklé, že se auto při pádu nakloní dopředu a nechcete náhodou náhodně zařadit jiné vozidlo.
Nepoužívejte více úkolů
Při jízdě je to lákavé pro více úkolů, ale s řadicí pákou to opravdu nejde. Potřebujete obě ruce pro řazení a řízení a obě nohy pro pedály. To znamená, že se nemusíte napít kávy nebo jíst svačinu, a rozhodně to znamená, že si nemusíte posílat SMS ani mluvit na ručním telefonu.
jak prodávat panenky madame alexander
V případě nouze použijte parkovací brzdu ke spuštění v kopcích
Je špatné, aby vaše auto řídilo se zabrzděnou parkovací brzdou, ale můžete jí použít, abyste mohli začít na vrcholu velkého kopce, pokud máte potíže. Někdy budou jiná auta velmi blízko zadního nárazníku a budete se bát, že do nich při pokusu o proklouznutí spojky spadnete dozadu. Můžete dočasně zabrzdit parkovací brzdu, abyste udrželi auto, zatímco získáte otáčky tam, kde musí být. Těsně před uvolněním spojky uvolněte parkovací brzdu.
Pamatujte, že spojku můžete sešlápnout brzdou
Udržování spojky uvnitř je pro auto špatné, ale pokud potřebujete náhle zastavit, stačí sešlápnout spojkový a brzdový pedál současně. V ideálním případě přeřadíte na neutrál a uvolníte spojku, ale nejdůležitější je zastavit, když potřebujete. Postupem času můžete vylepšovat svoji techniku.
Nejezděte spojkou
Pokud se ocitnete v provozu typu stop-and-go, je lákavé nechat spojku při přepínání mezi jízdou a brzděním trochu opustit. To je pro vaše auto špatné a způsobí to předčasné opotřebení spojky. Místo toho se ujistěte, že necháte spojku zcela vypnutou.
Zůstaň v klidu
Když se poprvé učíte, může být řazení v reálném provozu stresující. Můžete zastavit auto a lidé na vás mohou dokonce zatroubit. Nezapomeňte dýchat a projít kroky, abyste mohli znovu začít. To se stává každému a časem se už nebudete bát, že se zastavíte.
Na cestě za chvilku
Řízení automobilu s manuální převodovkou nemusí být děsivé. Mnoho lidí si ve skutečnosti užívá zvýšeného pocitu, že mají kontrolu nad vozidlem, které je součástí standardního řízení. S trochou tréninku a dobrým smyslem pro humor budete na cestě za chvilku.
